10 inventores víctimas de sus propios inventos

Todos son juegos y diversión...hasta que uno inventa algo que termina matándole. Inventar nuevos productos o procesos no es fácil. Es desafiante y arriesgado, y a veces, solo a veces, la diosa fortuna decide mirar a otro lado en un cruel giro del destino con una pizca de ironía, haciendo que el inventor caiga presa de su propia invención. Aquí hay una lista de valientes inventores que, en el intento mejorar la vida de otros, perdieron la suya.

Thomas Midgley - La cama mecánica y la gasolina con plomo

Thomas Midgley, un químico americano que desarrolló la gasolina con plomo y los clorofluorocarbonos (CFC), fue conocido como "el humano responsable de más muertes en la historia". Como si la propia naturaleza se vengara de él, se quedó discapacitado en su cama debido al envenenamiento por plomo y la polio a los 51 años. Sin perder su inventiva, diseñó un complicado sistema de cuerdas y poleas en su cama para que se pudiera levantar cuando lo necesitase. Su invención fue la causa de su muerte a los 55 años cuando se lió en las cuerdas de la cama y murió estrangulado.

Otto Lilienthal – Ala delta

‘Inventar un aeroplano no es nada. Construir uno es algo. Pero volar lo es todo" - son las famosas palabras que pronunció Otto Lilienthal quien fue uno de los pioneros en la aviación e inventó el primer ala delta. Hizo más de 2500 vuelos con éxito usando sus propias invenciones durante 5 años seguidos, desde 1891 hasta el día de su muerte, a mediados de 1896, cuando perdió el equilibrio y chocó a 17 metros de altura. El impacto le rompió la columna vertebral y, días después, sucumbió a sus heridas. Sus últimas palabras son una fuente de inspiración para todos aquellos que se enfrentan a numerosos obstáculos en la vida mientras tratan de conseguir algo grande: "¡Deben hacerse pequeños sacrificios!"

Franz Reichelt- El abrigo paracaídas

Franz Reichelt fue sastre austriaco del siglo XIX famoso por inventar un abrigo que, según él, actuaba como un paracaídas y que se podría llevar cómodamente en el suelo o incluso volar con las condiciones adecuada. Este inventor, quien era llamado "El sastre volador", intentó mostrar la efectividad de su invención saltando desde la primera cubierta de la torre Eiffel en vez de usar un maniquí, delante de multitud de espectadores y dos cámaras. ¿El resultado? El paracaídas falló y se estrelló contra el duro cemento a los pies de la torre. El impacto lo mató al instante.

Alexander Bogdanov - Transfusiones de sangre

Renombrado físico, filósofo, economista, escritor de ciencia ficción y revolucionario ruso, Alexander Bogdanov desarrolló un repentino interés en la posibilidad del rejuvenecimiento humano a través de las transfusiones de sangre. Con la esperanza de alcanzar la eterna juventud y la revitalización del cuerpo, realizó 11 transfusiones de sangre, informando una mejora en la visión y la calvicie. Gran invención, ¿verdad? No. Bogdanov murió en 1928 después de hacerse una transfusión de un estudiante que tenía tuberculosis y malaria.

William Bullock- Rotativa

En la historia de los accidentes extraños, siempre se cita la historia de William Bullock como ejemplo. Bullock era un inventor americano cuya invención en 1863 de la rotativa ayudó a revolucionar la industria de la impresión por su eficiencia y habilidad para imprimir 10.000 unidades por hora. En abril de 1867, mientras estaba intentando instalar una nueva impresora en una de sus máquinas, pateó la correa que tira de la polea. Lo que siguió después es digno de las películas más gores como Hostel o Saw. Su pie quedó atrapado y aplastado sin posibilidad de recuperarlo. Desarrolló una grave infección de gangrena los cuatro días siguientes. Bullock murió durante la operación para amputarle su pie.

Cowper Phipps Coles - Buque torreta

Un famoso estadista chino dijo una vez: "Las armas son un factor importante en la guerra, pero no son decisivas; es el hombre y no los materiales lo que importa". Espero que Cowper Coles lo tuviera en cuenta antes de inventar el buque torreta. El barco estaba tan lleno de estructuras blindadas que cambió su centro de gravedad y se volvió inestable, zozobrando el 6 de septiembre de 1870. Cowper Coles fue uno de los 482 hombres que murieron cuando se hundió. Solo 18 sobrevivieron.

Henry Winstanley - Faro

La necesidad es la madre de los inventos. Efectivamente, después de perder no uno, sino dos buques en los traicioneros arrecifes de Eddystone, Winstanley, un famoso arquitecto e ingeniero inglés sintió necesario construir un faro para proteger sus barcos y los de los demás. A principios del siglo XVIII, creó el primer faro de Eddystone y orgulloso le contó al mundo que deseaba poder "estar en el faro durante la tormenta más grande que haya existido jamás". Poco sabía que su oración pronto encontraría  respuesta en la noche del 26 de noviembre de 1703, cuando uno de los huracanes más destructivos que Gran Bretaña ha sufrido sacudió los arrecifes, produciendo daños incalculabes. Esa mañana, cuando los cielos finalmente se habían despejado, y los buques habían alcanzado Eddystone Rocks, el gran faro de Winstanley había desaparecido. Y Winstanley con él.

John Godfrey Parry-Thomas - Babs

El conductor de carreras e ingeniero galés J.G Parry Thomas, con un fuerte deseo de recuperar el récord de velocidad terrestre, un título arrebatado por Malcom Campbell, decidió crear un tipo especial de vehículo para alcanzar su sueño. Su invención fue un coche llamado Babs, que tenía muchas modificaciones, como cadenas expuestas para conectar el motor a las ruedas y otro motor que requería que el conductor inclinara la cabeza hacia el lado derecho. En el intento de recuperar su título, en la carrera final, la cadena de transmisión derecha se rompió a una velocidad de 270 km/h, volando a su cuello y decapitándolo parcialmente. Murió al instante.

Marie Curie - Sustancias radioactivas

¿Alguna vez te has preguntado de donde viene la palabra "Polonio"? Bien, viene de la física y química polaca ganadora del premio Nobel Marie Curie, quien nombró al elemento que había descubierto con el nombre de su país de origen. ¿Alguna vez te preguntaste que pasó con la descubridora del polonio, radio y la teoría de la radioactividad? Murió el 4 de julio de 1934, de anemia aplásica, como resultado de la exposición a radiación tras trabajar continuamente en una pequeña habitación sin ninguna protección. Además, llevaba los tubos de ensayo que contenían los isótopos radiactivos en su bolsillo, hipnotizada por la "bella luz verdiazulada" que las sustancias emitían en la oscuridad.

Donald Campbell – Motor para la lancha

La velocidad puede emocionar, pero aún así mata. Todos lo sabemos aunque también lo ignoramos. Es parte de la naturaleza humana para desafiar a los hechos conocidos de la vida. El conductor de coche y lancha británico Donald Campbell no era diferente. Rompió ocho récords mundiales de velocidad en los 50 y los 60 para saciar su impulso insaciable para conquistar el récord de velocidad en agua en 1966. Esta vez la meta eran los 482,8 km/h. Inventó un motor más poderoso y ligero para su barca Bluebird K7. Culpa de la adrenalina o de la estupidez, en vez de repostar y parar, empezó a correr inmediatamente. La estabilidad empezó a fallar mientras iba sobre el agua,dando un salto mortal de 45 grados sumergiéndose en el lago y desintegrándose a velocidades de 515 km/h. No hace falta decir que murió.

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